春風(fēng)隧道項(xiàng)目是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，跨越福田區(qū)與羅湖區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側(cè)，自西向東布線，止于北斗路東側(cè)歸入沿河南路，在新秀立交西側(cè)與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接。路線全長(zhǎng)5.08千米，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)3.6千米，是深圳市首條采用盾構(gòu)施工的市政公路隧道。

    深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心透露，截至4月中旬，該工程西側(cè)明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)已基本完成，盾構(gòu)始發(fā)段基坑土方開挖及支撐架設(shè)已全部完成；主體結(jié)構(gòu)完成7段底板和6段側(cè)墻，總體完成90%；臨時(shí)裝船點(diǎn)已完成，泥水處理廠建設(shè)完成80%，隧道沿線風(fēng)險(xiǎn)源加固完成3個(gè)；東明挖段綠化遷移和管線遷改基本完成。

    目前盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”已被運(yùn)到春風(fēng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，盾構(gòu)機(jī)刀盤已進(jìn)場(chǎng)并完成地面拼接，盾體及其他附屬部件在運(yùn)輸途中，預(yù)計(jì)5月中旬陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。這意味著春風(fēng)隧道即將開始盾構(gòu)掘進(jìn)。資料顯示，“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)130米，重達(dá)4500噸，開挖直徑15.8米，比五層樓房還要高，是目前國內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)設(shè)備，曾入選“2018年度央企十大創(chuàng)新工程”。該盾構(gòu)機(jī)已在2018年12月順利通過驗(yàn)收。記者了解到，目前通常用來挖地鐵隧道的盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑為6.28米，高鐵隧道盾構(gòu)直徑也只有13.6米。

    隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，市政污水原管路遷移改造，春風(fēng)隧道安全項(xiàng)目部監(jiān)控室處于改造管路旁，污水管道處泄露臭氣，造成整個(gè)項(xiàng)目部長(zhǎng)期處于硫化器，氨氣，可燃?xì)怏w超標(biāo)，人員在監(jiān)控室感覺到不適，長(zhǎng)期接觸會(huì)造成慢性中毒，工程方委托深圳市公共安全研究院進(jìn)行防控工作。

    由深圳市公共安全研究院牽頭，委托深圳市沃賽特科技針對(duì)此情況進(jìn)行清淤、封堵、氣體檢測(cè)及新風(fēng)系統(tǒng)改造。